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飞机的机翼作用(谁能告诉我机身上各部分机翼的作用)

0 新人999 新人999 2025-01-25 20:12 6

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飞机的机翼作用

飞机的机翼作用

 最佳答案:

      飞机机翼主要有以下作用:

      - 产生升力:机翼的特殊形状和设计,使得空气流经机翼上下表面时,上表面空气流速快、压力小,下表面空气流速慢、压力大,从而形成压力差,这个压力差就是使飞机能够在空中飞行的升力,是飞机克服重力、保持飞行高度的关键。

      - 控制飞行姿态:机翼上有副翼等控制面,通过操纵副翼,可以使机翼一侧升力增大或减小,从而让飞机实现滚转动作,向左或向右侧倾,帮助飞机转弯、调整飞行方向和保持平衡。

      - 安装部件:机翼为飞机的其他部件提供了安装位置,如发动机通常安装在机翼下方或机翼上,机翼还可以内置燃油箱,储存飞机飞行所需的燃油,同时为起落架等部件提供连接和支撑点。

      - 提供稳定性:机翼的存在增加了飞机的横向稳定性,在飞行过程中,机翼能够在一定程度上抵抗侧风等外部干扰,使飞机保持稳定的飞行姿态,减少颠簸和晃动。

飞机的机翼主要用来?

1. 飞机的机翼主要功能是产生升力,这一作用对于飞机在空中飞行至关重要。
2. 机翼之所以能产生升力,是因为其设计形状使得空气流过机翼上表面时流速较快,下表面则较慢,从而形成压力差,产生升力。
3. 机翼的形状不仅决定了升力的方向和大小,而且通过调整机翼形态,飞行员能够控制飞机的升力分布,进而调整飞机的姿态和高度。
4. 除了产生升力,机翼上还可以搭载燃油,并且是飞机起落架的存放位置。
5. 在某些类型的飞机中,发动机可能会直接安装在机翼上部或下方,这种设计增加了机翼的功能性。
6. 机翼不仅是飞机产生升力的关键部件,还承担着存放燃油和起落架的重要角色,并且为发动机提供了安装位置,是飞机设计中的核心组成部分。

机翼的主要作用是什么?

1. 机翼的主要功能是产生升力,支持飞机在空中飞行。飞机在飞行过程中受到四种主要作用力:
2. 升力:由机翼产生的向上作用力,与重力相反。
3. 重力:由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生的向下作用力。
4. 推力:由发动机产生的向前作用力,推动飞机前进。
5. 阻力:由空气阻力产生的向后作用力,会使飞机减速。
6. 机翼之所以能产生升力,与其独特的翼型设计有关。翼型是指机翼横断面的形状。机翼的空气动力学特性与翼型密切相关。
7. 从侧面观察,机翼的顶部是弯曲的,而底部相对较平。当飞机飞行时,机翼将气流分为上下两部分。
8. 上表面的空气流速较快,下表面的空气流速较慢。根据流体力学的基本原理,流动慢的气体压强较大,流动快的气体压强较小。
9. 机翼下表面的压强高于上表面,大气施加于机翼下表面的压力(向上)比施加于上表面的压力(向下)大,二者之间的压力差形成了飞机的升力。
10. 简而言之,飞机前进速度越快,机翼产生的升力也越大。当升力大于重力时,飞机可以爬升;当升力小于重力时,飞机可以降低高度。
11. 当飞机的机翼为对称形状,气流沿对称轴流动时,由于两个表面的形状相同,气流速度相等,产生的压力也相等,此时机翼不产生升力。
12. 但是,当对称机翼以一定的倾斜角(攻角或迎角)在空气中运动时,会出现与非对称机翼类似的流动现象,使得上下表面的压力不一致,从而产生升力。

飞机的机翼用来干什么

1. 飞机的机翼主要功能是产生升力,这是飞机能够在空中飞行的关键。
2. 当飞机的机翼对称且气流沿对称轴流动时,由于机翼上下表面的形状相同,气流速度和产生的压力也相同,因此机翼不产生升力。
3. 当对称机翼以一定的攻角在空气中运动时,会出现非对称流动现象,导致上下表面的压力不一致,从而产生升力。
4. 在飞行过程中,飞机受到四种作用力:升力,这是由机翼产生的向上作用力;重力,与升力相反的向下作用力,由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生;推力,由发动机产生的向前作用力;阻力,由空气阻力产生的向后作用力,能使飞机减速。

谁能告诉我机身上各部分机翼的作用

副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面,飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼,主要是靠增大飞机临界迎角来获得升力增加的一种增升装置。前缘缝翼的作用主要有两个: 一是延缓机翼上的气流分离,提高了飞机的临界迎角,使得飞机在更大的迎角下才会发生失速; 二是增大机翼的升力系数。其中增大临界迎角的作用是主要的。这种装置在大迎角下,特别是接近或超过基本机翼的临界迎角时才使用,因为只有在这种情况下,机翼上才会产生气流分离。 襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面,襟翼可以绕轴向后下方偏转,主要是靠增大机翼的弯度来获得升力增加的一种增升装置。 当飞机在起飞时,襟翼伸出的角度较小,主要起到增加升力的作用,可以加速飞机的起飞,缩短飞机在地面的滑跑距离;当飞机在降落时,襟翼伸出的角度较大,可以使飞机的升力和阻力同时增大,以利于降低着陆速度,缩短滑跑距离。 扰流板 分为飞行、地面扰流板两种,左右对称分布,地面扰流板只能在地面才可打开,实际上扰流板是铰接在机翼上表面的一些液压致动板,飞行员操纵时可以使这些板向上翻起,增加机翼的阻力,减少升力,阻碍气流的流动达到减速、控制飞机姿态的作用。
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TA很懒,啥都没写...

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