锦承铁路-辽宁锦州至河北承德的Ⅰ级铁路

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      锦承铁路（起点：锦州站，终点：承德站），全长447千米，共52个车站，是连接辽宁省锦州市和河北省承德市的铁路。[1][2]锦承铁路最初为北宁铁路的锦州经义县至朝阳的支线，1933年日本占领热河省后开始修建朝热铁路。1938年，热河铁路全线通车。锦承铁路原名锦古铁路，1945年承德至古北口段铁路拆除后改名。 锦承铁路原是日本为侵略中国华北而仓促修筑的铁路，质量较差。线路在辽西丘陵地带和河北北部山区运行。解放后，锦承铁路进行了改造，运输能力有了较大的提高。[3]如今，全线已成为东北与关内联系的重要通道，运输以煤炭、粮食为主，主要流向沈阳、鞍山。锦承铁路与沈山铁路、北票支线、新义线等铁路相连，共同构成了京哈铁路之外，沈阳乃至东北进入北京的第二条铁路干线。[4][5]

      1921～1927年自锦州修至金岭寺曾称锦朝支线，1933～1936年修至承德，并于1938年延至古北口，原称锦古铁路。1946年拆除承古段。解放战争时破坏严重，1952年全线修复。与京承铁路在上板城站接轨，组成连接关内外的第二条铁路干线通道。

      锦承线锦州至承德于民国10年1921年4月开工修建，民国25年1936年6月16日全线开通，全长436公里。锦朝支线北票线于民国13年1924年末全线完工。民国22年1933年4月板凌线金岭寺至凌源动工，到民国23年1934年11月30日竣工。

      1945年由于承德到古北口段线路拆除，锦古铁路只通车到承德，故以后改称为锦承线。是东北地区通往华北地区的另一通道。