大郑铁路-国家I级电气化铁路

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      大郑铁路，位于中国辽宁省锦州市黑山县大虎山街道至吉林省双辽市郑家屯街道，线路全长370千米，[1]设有车站29个。南起自辽宁省锦州市黑山县大虎山站，向北引出，经过黑山、芳山，转向东北至新立屯，越过柳河至彰武县，最后抵达辽河东岸的通辽站。向东连接吉林省双辽市郑家屯地区的双辽站（原郑家屯站），与平齐铁路相接。大郑铁路是国家Ⅰ级电气化铁路，列车最高运行时速为120km/h。

      大郑铁路连接了辽宁、内蒙古、吉林三省，全线共设有47座车站。1966年通让铁路通车后，大郑铁路可从通辽到太平川，分成东西两支，东支通往大庆，西支到达白城，分担长大线及沈阳枢纽的运输任务。南运物资主要为木材、原油、粮食及机械设备，而木材运输占三分之二。北上货物包括矿建材料、煤炭、钢铁、非金屬矿石、粮食及日用品等。

      大郑铁路于2018年4月实施电气化，相关运行图调动于同月10日生效。[2]

      大郑铁路是贯通吉、辽、蒙三省区的重要客货运输通道，经由该线，通辽、白城、齐齐哈尔各地进出东北可不再经由沈阳枢纽，这样可以分担京哈线、沈山线和沈阳枢纽的运输负担，在辽宁境内长180公里。南运物资以木材、原油、粮食及机械设备为主，而木材运输占2/3。北上货物为矿建材料、煤炭、钢铁、非金属矿石、粮食及日用工业品等。同时，也是京哈铁路各站去往通辽、赤峰的便捷通道。该线路还是东北木材、原油、粮食南运的捷径。铁路沿途由南向北穿越松辽平原，过新立屯后是稀疏的草原；由甘旗卡到通辽，是科尔沁沙地；而过通辽转弯向四平方向又见小片平原，解放后可从通辽到太平川，然后分成东西两支，东支到大庆，西支到白城，贯通黑龙江、吉林西部。该线也是我国东北西部地区南北铁路大通道大齐铁路的重要组成部分。大郑线(大虎山至郑家屯)大虎山至通辽段是东北西部齐齐哈尔至大虎山第二南北大通道（大齐线）的主要组成部分，是平行于京哈铁路、纵贯东北西部地区的重要铁路干线，也是中俄贸易的后方通道，在东北路网中具有十分重要的作用。[3]