沈阳航空航天大学的飞行器制造工程专业值得读吗?前景怎样?
2012年毕业生,不匿了
首先这是一个传统工科专业,从学习的内容来说,和常见的工科专业大同小异,我上学的时候甚至没有学习航空类必备的流体力学,直到大四才有飞机装配工艺学、互换性与技术测量等等更加靠近航空装配类型的专业课程。所以虽然说看起来航空专业就业面窄,但是机械类工科专业一通百通,毕业之后接手其他机械专业的工作也不会完全看不懂。
下面两张图是2008级的培养计划,大致列入了所有需要学习的课程,2019级应该不会差太多,可以参考一下。
大学的交通还是比较方便的,门口的地铁二号线直通沈阳北站,沈阳的交通不多说,东北虽然不在中国的正中心,想去哪也是去得了的。
饮食方面,食堂的厨子不知道换了没有,说不上难吃,也说不上好吃,北区不知道是不是还是龙源一家独大,南区大家都是各种私人店铺,物价一般般,不贵也不便宜,挑食的话emmm可能要吃点苦了.
住宿情况,当年我们住的是四人寝室改装的六人寝,有点狭窄,不知道现在有没有好转.每个人只有一个柜子两个抽屉,很紧凑.
然后是就业,总的来说飞行器制造工程专业人才缺口还是很大的,就业岗位对应的是各大航空制造厂的技术员、工艺员。研究所一般不会招收制造专业,飞行器设计可能更加吃香,而且也要硕士学位起步,这里就不提了。简单说说各大制造厂,都是国有企业,工资吃不饱饿不死,努力的也有上升空间,混吃等死的也无所谓,工作不难找。
最后说说学风吧,沈航的学风一直还是比较古板老套,大一有强制的晚自习,周一到周五还组织跑操,同时觉得学生会比较sb没什么用,建议大学就好好学习,锻炼身体,打好游戏。
如果你真的有一颗航空报国热爱航空事业的心,分数又够不着北航南航西工大,加上想感受一下东北的气氛,沈航飞行器制造工程值得选择的。
飞行器制造工程是冷门专业吗?
确实是冷门。
不过冷门只是相对而言。
学的人少,会的人也少,你们一样很吃香……
要是求稳的话,就找一些比较热门的,不过相对而言,学的人多了,压力也就大了。
沈阳航空航天大学的飞行器制造工程专业值得读吗?前景怎样?
2010年毕业生。此专业有两个方向,飞行器制造工程和飞行器制造工程(钣金模具方向)。前者偏向飞机零件加工和装配,后者偏向飞机钣金零件制造和模具设计制造。本人报的是前者。目前在一家专业相关民营企业任职。
课程设置上,前三年专业课跟机械制造专业几乎一致,都是工程类的基础课程(工程制图、力学、互换性测量等),大三会接触专业相关课程,如飞机装配工艺学,飞机构造学,CAD/CAM等,而且有相关的课设,如果毕业从事相关专业,还是非常有用的。本人2010年毕业,最后半学期老师还安排了部分学生到沈飞实习,同时进行毕业设计,学习内容也非常有用,但好像现在没有这种机会了。
本科就业方面,因为学校本身实力不够,属于被南北航哈工大西工大吊打,我毕业时几大飞基本只要有英语六级和奖学金的毕业生,去了之后基本都是工艺员,据说近几年的毕业生都只能到一线开机床了(当然有关系的除外),当然以上是进入体制内的选择,随着国产五代机和大飞机等大国重器的起飞,以及波音空客在中国巨大的贸易补偿差额,越来越多的合资企业和优质民营企业开始参与相关产业,对产业人才的需求也开始大幅度提升。所以,修炼好自己的外语和专业能力,还是不愁找工作的,当然薪资待遇上还是跟传统实业看齐,跟IT互联网还是不能比。
另外,想搞航空最好要有情怀,开头难投资大见效慢,欢迎跳进来
飞行器制造工程专业怎么样?
还不错,可以检验一个人情怀是否足够。
飞行器制造工程专业怎么样?
我不知道你想问的具体是哪方面的,暂且跟你说说个人发展的情况吧。
从就业的角度上讲,近年来的形势是越来越差,我本人是今年7月份毕业的,从去年10月开始找工作,直到今年3月才签了国内一家飞机制造厂。我们专业的大多进了国企,一般都是机械制造类的单位,而像西飞成飞这种主力航空企业,我们非985/211的基本上进不去,因为国内的航空工业发展有限,人员需求基本上饱和了(当然人才还是缺的)。要说考研的话,我个人觉得,如果你真是既喜欢航空方面的东西又喜欢钻研学习,你可以选飞行器设计专业,然后读研深造下去。只有热爱,才会深入。总的来讲,飞行器制造主要跟飞机导弹有关,进了这一行就是体制内发展了,体制的限制是发展的硬伤。另外就是,千万不要以为搞航空就高大上了,因为中国航空工业的发展缓慢,跟发达国家比差得不是一点半点,甚至连巴西都不能比。所以说,干这行一是累二是穷三是慢。
只有适合自己的才是最好的。(以上内容仅供参考)
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