铜九铁路-连接安徽铜陵和江西九江的铁路

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   铜九铁路是中国境内一条连接安徽省铜陵市和江西省九江市的为国家Ⅰ级单线铁路，全长251公里。铜九铁路在狮子山站与宁铜铁路相连，在九江站与京九铁路相连，是国家规划铁路网中沿江铁路通道和国家“八纵八横”铁路网中的重要组成部分，也是皖南连接赣北的重要铁路交通要道。铜九铁路于2008年3月20日建设完工，7月1日开通货运列车，9月1日开通客运列车。铜九铁路设有23个车站，途经铜陵、池州、东至、彭泽、湖口和九江等城市和县镇。铜九铁路最高运营时速为140km/h，跨越中国第一大淡水湖鄱阳湖。
   铜九铁路是由安徽省铜陵市至江西省九江市的铁路，是一条沿江铁路，是安徽、江西两省新的通道。铜九铁路于2004年12月28日开工，起点为铜陵市的狮子山站，终点为江西省九江客站，全长250.963公里，横跨安徽省南部和江西省北部，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，为国家Ⅰ级单线铁路，采用内燃机车牵引，快速列车运营时速120公里，特快列车运营时速140公里，预留160公里提速及复线和电气化铁路建设条件。这条铁路线在安徽省境内长162.5公里，江西境内长88.5公里，共有桥梁63座，隧道15座。
   意义：铜陵至九江铁路正式开通运营，填补了南京至武汉间沿江铁路的一个重要空白。这条全天候、低能耗、大能力的铁路运输通道，与繁忙的长江“黄金水道”、通达的高速公路网一起，强化了大进大出、货畅其流的沿江综合运输体系，对促进铜陵、池州等地旅游、矿产等资源开发利用，优化经济布局，促进经济腾飞和社会发展，将发挥重大促进作用。
   改线：8月26日上午，位于铜陵市西湖镇境内的铜九铁路改线段路基工程完工，施工人员正在架设改线段上的学士路桥。据了解，铜九铁路为了让道正在施工的宁安城际铁路，在铜陵市境内有4.4公里改线路段，红星河桥、学士路桥是改线工程关键项目，施工单位克服紧邻老线路，施工难度大，安全要求高等困难，在规定工期内完成了路基工程，目前正在加紧架设两座桥梁。