风行游艇 评测(风行游艇C-NCAP解读 5星安全征服最严新规)

本文目录：

1、风行游艇 评测 2、风行游艇C-NCAP解读 5星安全征服最严新规 3、风行游艇C-NCAP解读 5星安全征服最严新规

风行游艇 评测

 最佳答案：

      - 外观时尚大气：采用“锋动力学”设计理念，融入“游艇”元素，如乘风破浪式进气格栅、星河流动LED前大灯、舷弧贯穿式优雅腰线和展翼式动感贯穿尾灯等，整体造型年轻、时尚、大气，辨识度较高。

      - 空间宽敞灵活：车身尺寸为4850mm?1900mm?1715mm，轴距达2900mm。车内采用2 2 3座椅布局，第二排座椅支持前后左右四向滑动，前后可滑动200mm，左右滑动160mm，一、二排还能实现180?接平休息模式，第三排乘坐空间也较为宽裕。全车有43处储物空间，后备箱容积在座椅放倒后可扩容至1086L，能满足家庭出行和自驾游的装载需求。

      - 配置丰富舒适：全系配备Nappa真皮座椅，前排和第二排标配座椅加热和通风功能，主驾驶位有3挡按摩功能。还搭载了双10.25英寸液晶屏、64色缤纷氛围灯、FutureLink 4.0智联系统，具备语音识别控制、卫星导航、实时路况显示等功能。安全配置方面，有8安全气囊、车身稳定控制、胎压显示、防翻滚稳定系统等，部分车型还支持L2 级自动驾驶辅助。

      - 动力表现良好：搭载1.5TD发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩285牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲，在1500-4000rpm能保持最大扭矩输出，日常驾驶中即便满载也能轻松应对。底盘调校出色，过弯时车身侧倾控制得当，悬架舒适性和支撑性平衡良好，面对颠簸路面也有不错表现。

      该车也有一些不足之处。例如，作为一款MPV，其第三排座椅在使用时会占用一定的后备箱空间，导致后备箱储物能力在满载出行时相对有限。另外，一些用户反映，车辆在高速行驶时，车内噪音控制方面有待提升，主要是风噪和胎噪相对明显，可能会影响乘坐的舒适性。

风行游艇C-NCAP解读 5星安全征服最严新规

      易车原创：无论您身处何行业，对汽车了解的深浅如何，C-NCAP安全评级这个名字想必您已经有所耳闻。C-NCAP，作为中国首个专业第三方评测机构，它的主要职责是通过乘员保护、行人保护、主动安全三大模块，全面评估一款新车的安全性能。自2006年3月首次发布以来，C-NCAP已经经历了几次改版。在最新版的第六版标准中，C-NCAP针对中国的用车环境对碰撞、车内人员保护、行人保护等方面进行了加强，成为有史以来最为严格的碰撞测试标准。在这样全面的强化测试中，风行游艇以83.3%的综合得分率荣获五星安全评价，成为新版规定下首个获得五星评价的MPV车型。

      第六版C-NCAP强化了哪些项目？在第六版C-NCAP中，针对中国的用车环境和事故分析，碰撞测试部分进行了重大调整。例如，在乘员保护部分，正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验取代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，这是变化最大的部分。这意味着，新的碰撞测试变为50%相对速度为100km/h的正面碰撞，难度显著提升。新的规定还增加了对车身和零部件碰撞安全性能的风险评价要求，以罚分项的形式体现。可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量也增加了，使得车内成员的保护更加全面。

      除了碰撞测试，行人保护项目也得到了加强，同时增加了与主动安全相关的评价体系。整体来看，相较于之前的版本，C-NCAP变得更加严格，更贴近当前的新车市场状况。

      风行游艇C-NCAP测试解读：在最新一期的测试结果中，风行游艇以83.3%的综合得分率，成为新规下首款获得五星安全评价的MPV。此前，MPV车型通常被认为在碰撞安全性方面表现不佳，但风行游艇这次的五星成绩，无疑是对其安全性的一次有力证明。

      我们来看一下风行游艇在具体项目上的表现：

      乘员保护模块得分率86.51%：在C-NCAP测试中，乘员保护模块是通过碰撞测试来检验车身结构、安全气囊以及车内组件的安全性。风行游艇在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞等三大碰撞测试中的总体成绩符合预期。

      行人保护模块得分率67.32%：行人保护模块主要评估车辆对车外行人的保护，重点是头部保护和腿部保护。风行游艇在行人保护的腿型试验上获得了高分，说明其在设计上已经考虑到了行人保护的因素。

      主动安全模块得分率85.24%：随着现代汽车电子辅助配置的增强，主动安全已成为C-NCAP测试的重点。主动安全模块主要围绕车辆的智能辅助配置进行测试评价。风行游艇在电子稳定控制系统ESC上获得了满分，在自动紧急制动系统AEB上获得了高分，在车道偏离LDW、车辆识别BSD C2C及BSD C2TW等项目上也均获得满分。

      风行游艇配备了360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等多方位的驾驶辅助装备。游艇还配备了L2+级别智能辅助驾驶系统，疲劳驾驶提示等更高级别的安全辅助驾驶装备。还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。

      总结：在C-NCAP最新的测试结果中，风行游艇的表现仿佛是为消费者吃下了一颗定心丸，也为MPV市场的安全性树立了榜样。通过对风行游艇的深入了解，无论是从发布到试驾，还是到工厂参观，其五星安全评价无疑展示了这台MPV在安全性方面的卓越表现，值得推荐。

风行游艇C-NCAP解读 5星安全征服最严新规

      易车原创 无论你从事哪个行业，对车的了解有多少，都听过C-NCAP安全评级。C-NCAP是我国第一个专业的第三方评测机构，其主要是从乘员保护、行人保护、主动安全三大模块，综合评价一款新车的主被动安全性能。

      C-NCAP于2006年3月首次发布，至今已经改版过几次。在最新的第六版标准中，C-NCAP根据国内用车环境，对碰撞、车内人员保护、行人保护都进行了加强，堪称C-NCAP碰撞测试有史以来最为严苛的版本。就在这样全方位加强的测试中，风行游艇综合得分率高达83.3 %，斩获五星安全评价，也是新规首个MPV车型的五星成绩。

      第六版C-NCAP加强了哪些项目？

      在第六版C-NCAP中，针对国内的用车环境、事故分析，在碰撞测试中进行了大幅度调整。其中乘员保护部分，使用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验，替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，这是变化最大的部分。也就是说，新版碰撞变成50%相对速度为100km/h的正面碰撞，难度比此前大不少。

      新版规定还增加了车身和零部件碰撞安全性能风险评价要求，以罚分项形式体现。增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量，使得车内成员保护变得更周全。

      除了碰撞测试，新规还修改了行人保护项目，增加了主动安全相关的评价体系。整体来看，C-NCAP相比此前的版本，更严苛、更符合当下的新车市场。

      风行游艇C-NCAP测试解读

      在最新一期测试结果中，风行游艇获得83.3%的综合得分率，成为新规的首款五星安全MPV。此前MPV都被认为是碰撞安全系数不高，但风行游艇此次的五星成绩，无疑是对自己安全性最好的证明。下面我们看看在具体项目上，游艇的突出表现。

      乘员保护模块得分率86.51%

      在C-NCAP测试中，重头戏自然是成员保护模块，这是直接通过碰撞测试，来检验车身结构、安全气囊以及车内组件的安全性。

      通过成绩来看，风行游艇在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞等三大碰撞中，总体成绩符合预期。其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验21.468分（总分24分），正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞试验18.588分（总分24分），可变形移动壁障侧面碰撞试验获得20分满分的成绩。

      从这个结果来看，基于EMA超级立方架构打造的游艇，在车身结构设计上有出色的表现，同时车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，也为碰撞安全奠定了不错的基础。

      其中在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价获得了4分（满分4分）；在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的成绩3.626分（满分4分）。可见在儿童安全的这个版块，风行游艇已开创了全新记录。另外，风行游艇在鞭打试验、儿童座椅静态评价以及其他加分项等项目中的表现，也取得了非常不错的成绩。

      行人保护模块得分率67.32%

      行人保护模块是测试车辆对车外行人的保护，主要围绕头部保护与腿部保护进行评价。新版规程头型试验新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域，腿型试验采用更能反映...下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试。

      在此之前，MPV车型在行人保护模块上的得分普遍不高，但风行游艇在行人保护中的腿型试验上获得了高分，得到4.677分。说明其在设计上，已经考虑到了行人保护的因素。

      游艇整个前脸不光是颜值出色，对车头型面设计上进行了优化，并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫，最大程度降低车辆对行人的损害程度。所以这次行人保护能拿高分，也在情理之中。

      主动安全模块得分率85.24%

      随着当代汽车电子辅助配置的增强，主动安全也成为了C-NCAP测试的重点项目。主动安全围绕车辆的智能辅助配置进行测试评价。2021年新规新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价。新增前照灯安全评价，包括近光灯和远光灯照度性能、眩光，先进灯光技术测试。

      在主动安全模块中，风行游艇的电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、车辆识别BSD C2C及BSD C2TW等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩同样是满分。

      风行游艇配备有360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等多方位的驾驶辅助装备。游艇还配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，疲劳驾驶提示等更高阶的安全辅助驾驶装备。还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。在这个项目中，风行游艇无疑树立了榜样。

      编辑总结：

      在C-NCAP最新的测试结果中，风行游艇交出的这份答卷，仿佛是给消费者吃下的定心丸，也是为MPV市场的安全性打了样。其实从发布到试驾，再到工厂参观，编辑对风行游艇算“知根知底”，能在C-NCAP上获得五星评价，也再次让我认识了这台颜值出色、空间宽敞、配置出众的MPV更高光的另一面，值得推荐给大家。

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