秦沈客运专线-京哈铁路组成部分

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      秦沈客运专线属于京哈铁路的组成部分，是衔接华北地区与东北地区的通道，也是“八纵八横”高速铁路网中沿海通道北段的重要组成部分。秦沈客专自2003年开通运行至今已18年，接触网导线磨耗较为严重。2021年11月5日，我国第一条客运专线秦沈客专顺利完成全线首个锚段的承导更换，标志着京哈线秦沈段接触网大修工程正式开工。[1]

      秦沈客运专线是中国第一条铁路客运专线，全长404千米。亦是中国铁路步入高速化的起点，通过秦沈客运专线的设计、施工、运营，能够为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料。秦沈客运专线是中国铁路的里程碑式的建筑，是中国自主研究、设计、施工的第一条铁路客专它的建设和投入运营，带动中国铁路综合技术水平的大幅度提高，从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程，不仅增加了进出关通道运输能力，而且促进了沿线经济社会发展，大幅度提高了中国铁路技术水平。秦沈客专在中国铁路发展史上具有里程碑意义，为中国高铁发展奠定了坚实的技术基础。[2]

      秦沈客运专线是中国一条连接秦皇岛与沈阳两座城市的客运铁路，自河北省秦皇岛市起，经辽宁省绥中县、兴城市、葫芦岛市、锦州市、盘锦市、台安县、辽中县，至沈阳市沈阳北站，全线总长404千米。由2006年12月31日起，秦沈客运专线和京秦铁路、原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路，所以秦沈客运专线已是京哈铁路的一部分。[2]

      秦沈客运专线是全线双线电气化铁路，也是中国第一条快速客运专线，秦沈客运专线也成为中国高速铁路的技术和装备试验基地，为后来在中国各地修建的高速铁路累积了宝贵的经验。[2]